五月花汽车教学实训电动汽车电动转向系统示教板

一.产品介绍
台架制作选用原装全新齿轮齿条式电动助力转向系统（EPS）;真实地呈现 EPS 系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，培养学员对系统故障分析和处理能力，适用于职业技术学院混合动力汽车课程教学和维修实训。
二.功能特点
在机械转向系统的基础上，将较新的电子技术和高性能的电机控制技术应用于汽车转向系统。EPS 系统在原有汽车转向系统的基础上，改造并且增加了以下几个部分: EPS 电子控制单元、扭矩及转角传感器、EPS 电机等。系统的传动机构采用电机驱动，取代了传统机械液压机构。台架能够在各种环境下给驾驶员提供实时转向盘助力。系统由以下几部分组成:（1）扭矩及转角传感器、（2）车速传感器、（3）EPS 电子控制单元、（4）EPS 电机、（5）相关机械结构。EPS 系统由 EPS 电机提供助力，助力大小由 EPS 电子控制单元 实时调节与控制。各主要部件安装在平台上，电气连接方式与实车相同，断电后可以方便拆卸，让学员在拆装连线过程掌握 EPS 系统零部件拆装要点。实训台由平台和教板组成，平台水平放置，安装主要零部件;实训台底部安装 4 个脚轮，移动灵活，同时脚轮带自锁装置，可以固定位置。故障设置方式采用7寸触摸屏进行设置，较大程度得保证了台架运行的稳定性。设置故障:在实训台电路上插入故障，设置断路、短路、虚接或模拟等故障。包括:扭矩传感器故障、转向器故障、电动机转速传感器故障、ESP 控制器故障等。
三.技术参数:
移动教板尺寸约:
2200*800*1800（长*宽*高） 
工作温度:-20～60°
低压控制工作电源:DC12V
电路图:面板上分布纯电动车动力转向电控系统电路图、电路颜色与原车线束一致，彩色喷绘。电路连线:连接电脑管脚与传感器或执行器，在电路连线上设置测量端子，用于测量传感器或执行器信号参数插头:ECU 接口、传感器与执行器插头采用原车插头测量端子直径:5毫米.颜色与线束颜色一致，
测量端子数量:12 个以上
设置故障:在实训台电路上插入故障，设置断路、短路、虚接或模拟等故障
四.实训预期效果
通过该实训台架的训练，学生应该掌握以下内容：
EPS 工作过程。
EPS 模块常见故障代码的含义。电动转向助力系统的检测维修
五.基本配置
转向盘及转向管柱总成，电动助力转向器带横拉杆总
成，前副车架，前悬架总成，前制动器总成，前轮，可移动平台和教板。